Lubrifiants


La directive cadre de 2008 définit ainsi les huiles usagées comme étant toutes les huiles minérales ou synthétiques, lubrifiantes ou industrielles, qui sont devenues impropres à l’usage auquel elles étaient destinées, telles que les huiles de moteurs à combustion et des systèmes de transmission, les huiles lubrifiantes, les huiles pour turbines et celles pour systèmes hydrauliques.


Les huiles usagées noires comprennent les huiles usagées de moteurs et certaines huiles industrielles très dégradées du fait des contraintes thermiques supportées pendant leur utilisation.

Les huiles usagées claires comprennent surtout des huiles industrielles peu dé- gradées et qui peuvent faire l’objet d’un recyclage après un traitement simple.


Pour l’année 2012, la consommation totale de lubrifiants sur le marché intérieur francais et pour l’avitaillement s’est portée à 624 235 tonnes, tonnage en assez nette baisse par rapport à 2011 (-5,4 %).

 La collecte des huiles usagées a assez nettement diminué en 2012. La collecte des huiles usagées noires se porte ainsi à 207 660 tonnes contre 215 345 tonnes en 2011 (soit - 3,6 %). 


Comment les particuliers peuvent-ils se débarrasser de leurs huiles usagées ? Les particuliers peuvent s’en défaire dans les déchèteries et autres points d’apports volontaires. Ils doivent veiller au préalable à ne pas les mélanger à d’autres déchets liquides (solvants, huiles de friture, essence...).

Les huiles de vidange ne doivent pas être mélangées avec d’autres produits pour permettre leur recyclage. Ne les mélanger jamais avec :

  • les huiles de fritures ;
  • les solvants et les diluants ;
  • l'eau ;
  • les liquides de refroidissement ;
  • les liquides de frein ;
  • les acides de batteries.

Il faut rapporter ces déchets aux points de collecte (déchèteries, professionnels de l’automobile proposant un service de reprise).


La gratuité du service de collecte pour le détenteur du déchet et un prix de vente des huiles usagées aux installations de traitement chroniquement inférieur au coût de la collecte ont nécessité depuis le début des années 80 jusqu’à fin 2010 un soutien économique à la filière assuré par l'ADEME. Depuis le 1er janvier 2011, l’ADEME ne verse plus d’indemnités aux ramasseurs métropolitains, le prix de vente des huiles usagées par les ramasseurs aux installations de traitement couvrant large- ment le coût de la collecte.


La régénération des huiles usagées est définie comme étant toute opération de recyclage permettant de produire des huiles de base par un raffinage d’huiles usagées, impliquant notamment l’extraction des contaminants, des produits d’oxydation et des additifs contenus dans ces huiles.

La régénération des huiles usagées noires consiste en la fabrication d’huiles de base régénérées aptes à être utilisées pour la fabrication de lubri- fiants par ajout d’additifs de lubrification. Par ailleurs, le haut pouvoir calorifique des huiles usagées noires, estimé à environ 90 % de celui du fioul lourd, rend les huiles usagées très intéressantes pour de nombreuses installations consommatrices d’énergie telles que les cimenteries capables par ailleurs de valoriser ce déchet dangereux dans des conditions environnementales conformes à la réglementation.




Une nette progression de la régénération en France au détriment de la valorisation énergétique

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